Eurotaxi de Toledo: hasta 15.000 € para comprar o adaptar un taxi accesible

Dos avisos antes de nada

Uno: el plazo todavía no ha empezado. Las bases fijan la presentación en siete días hábiles desde el día siguiente a la publicación del extracto en el Boletín Oficial de la Provincia de Toledo, por conducto de la BDNS. La BDNS no publica fecha de inicio ni de fin, y a 2 de octubre de 2026 hemos revisado los boletines del 30 de septiembre (nº 187) y del 1 de octubre (nº 188) y el extracto no está en ninguno; el día 2 no hubo boletín. Así que la ventana no se ha abierto. Siete días hábiles son muy pocos: hay que vigilar el BOP de Toledo a diario y tener el expediente montado antes.

Dos: la propia convocatoria tiene un plazo imposible dentro. La base 31 dice que la resolución «deberá adoptarse dentro del plazo permitido por las Bases de Ejecución del Presupuesto General del Ayuntamiento de Toledo para 2026 y, en todo caso, antes del 30 de septiembre de 2026». Las bases están firmadas el 29 de septiembre de 2026 y el plazo de solicitud ni siquiera había empezado ese día. La propia base añade la consecuencia: «Si por razones de calendario no pudiera cumplirse este límite, no podrá concederse la subvención con cargo a esta convocatoria sin la previa cobertura presupuestaria y procedimental que corresponda».

No lo decimos para asustar, sino porque cambia cómo se gestiona: antes de adelantar 40.000 € en un vehículo adaptado contando con esta ayuda, conviene preguntar en el Área de Movilidad y Transportes del Ayuntamiento si van a corregir esa fecha o a tramitar la cobertura presupuestaria. Lo demás de la convocatoria está bien escrito y es razonable; esta fecha parece un arrastre de una versión anterior.

Qué paga y qué no

Dos actuaciones posibles, y las dos sirven:

• La adquisición de un vehículo nuevo que reúna las condiciones para ser calificado como taxi accesible o Eurotaxi.
• La transformación o adaptación, por empresa legalmente habilitada, de un vehículo nuevo o ya adscrito a una licencia municipal, para su uso por personas con movilidad reducida.

Entran el precio de compra del vehículo accesible, el coste de la transformación para transportar a una persona usuaria de silla de ruedas, los costes del proyecto técnico, los certificados de instalación, homologación, reforma e inspección técnica necesarios para legalizar la adaptación, y los elementos de acceso, anclaje, retención y seguridad que exija la normativa.

Lo que queda fuera

• El IVA o cualquier impuesto indirecto recuperable o compensable.
• Intereses, recargos, gastos financieros, multas, sanciones, seguros, mantenimiento ordinario, combustible y gastos de matriculación o explotación.
• Los elementos no vinculados directamente a la accesibilidad, cuando solo se pide la adaptación.
• Los pagos en efectivo o aquellos cuya trazabilidad bancaria no se pueda acreditar.
• Los vehículos usados.

Cuando el gasto supere el umbral del contrato menor de suministro o servicio, hacen falta tres ofertas de proveedores distintos pedidas antes de comprometerse, y hay que elegir la más ventajosa o justificarlo en una memoria. La excepción: si el gasto se hizo antes de solicitar la subvención, no se exige. Esto es de las cosas que más expedientes estropean en las ayudas a vehículos.

El periodo subvencionable, que es generoso

Son admisibles las actuaciones realizadas y pagadas desde el 28 de octubre de 2025 hasta el 13 de noviembre de 2026, ambos inclusive. Es decir: si cambiaste el taxi por un Eurotaxi hace un año, todavía puedes pedir la ayuda por él.

También se pueden pedir ayudas para actuaciones pendientes de ejecución, siempre que queden terminadas, pagadas y justificadas antes del 13 de noviembre de 2026. Esa es la fecha tope para todo: la justificación completa se presenta como máximo el 13 de noviembre de 2026 y no se admiten gastos ni pagos posteriores.

Cada beneficiario puede recibir ayuda para una sola actuación y una sola licencia en esta convocatoria. Si presentas más de una solicitud, te requerirán para que elijas.

Cómo se reparte el dinero

No hay concurso de proyectos. Para cada solicitud admitida se calcula un importe teórico individual, que es el menor de estos tres: el gasto subvencionable aceptado por la Comisión de Valoración, la cuantía solicitada y el límite de 15.000 €.

• Si la suma de los importes teóricos no supera el crédito, cada solicitante cobra su importe teórico completo.
• Si la supera, se aplica la fórmula: subvención individual = crédito disponible × importe teórico individual / suma de todos los importes teóricos. Los resultados se redondean a dos decimales y los céntimos sobrantes se asignan de uno en uno a las solicitudes con mayor resto decimal; si hay empate, tiene preferencia el número de licencia municipal más bajo.

Con 15.000 € de crédito y 15.000 € de tope individual, el escenario es claro: un solo solicitante se lo lleva todo; dos solicitantes con un Eurotaxi completo cada uno cobran 7.500 € cada uno. No hay nada que puedas hacer para mejorar tu posición, porque no se puntúa: depende solo de cuánta gente se presente. Lo que sí puedes hacer es presentarte, porque el prorrateo no deja a nadie fuera.

Compromisos: cinco años atado al vehículo

Esta es la contrapartida, y es larga:

• Mantener el vehículo accesible adscrito a la licencia municipal durante cinco años desde su puesta en servicio.
• Mantener la titularidad de la licencia y la adscripción del vehículo desde la solicitud hasta el pago de la subvención.
• Destinar el vehículo al servicio de autotaxi y prestar atención prioritaria a las personas con discapacidad, sin perjuicio de atender al resto de usuarios cuando esté libre.
• Mantener durante esos cinco años las condiciones de accesibilidad, seguridad, homologación e inspección técnica.
• Comunicar inmediatamente cualquier modificación, baja, transmisión, sustitución o siniestro que afecte a la actuación.
• Declarar todas las ayudas obtenidas para la misma finalidad y todas las de minimis que haya que computar.
• Incorporar en un lugar visible del vehículo la referencia a la financiación del Ayuntamiento de Toledo, en el formato que facilite la unidad gestora.

Tramitación

Solicitud conforme al anexo I, electrónica para quienes estén obligados a relacionarse así con la Administración. Van con ella: identidad y representación; factura, proforma, presupuesto u oferta vinculante con proveedor, vehículo o adaptación, precio sin impuestos, impuestos y total; memoria técnica y económica (anexo IV); ficha técnica y permiso de circulación si el vehículo ya está adquirido o adscrito; las tres ofertas cuando sean exigibles; compromiso de mantenimiento y destino (anexo II); declaraciones responsables sobre requisitos, otras ayudas y minimis (anexo III); autorización para consultar datos (anexo V) y ficha de tercero.

La propuesta provisional se publica en el Tablón Electrónico con diez días hábiles para alegaciones, aunque puede prescindirse de ese trámite. La resolución la adopta la Junta de Gobierno de la Ciudad y se publica en el Tablón Electrónico y en la web municipal: esa publicación sustituye a la notificación individual, así que hay que mirarla. Silencio desestimatorio. No hay pagos anticipados: se cobra después de justificar y de acreditar que estás al corriente con Hacienda, la Seguridad Social y el Ayuntamiento. Si justificas menos de lo aceptado, la ayuda se recalcula con el mismo porcentaje efectivo; si no justificas nada, pierdes el derecho al cobro.