Renovación de flota de autotaxi en Gran Canaria

Objeto

Renovación de la flota de transporte público discrecional en vehículos autotaxi de Gran Canaria. Es la convocatoria de movilidad mejor dotada de los cabildos canarios: 950.000 €, ampliables.

Solo se subvencionan vehículos nuevos de primera matriculación cuyo primer titular sea el solicitante.

Quedan expresamente excluidos los vehículos que ya hayan sido subvencionados en anteriores convocatorias de renovación de flota del Cabildo.

Cuantía: cuatro tramos por etiqueta y adaptación

Los importes de PMR —vehículos adaptados para personas con movilidad reducida— exigen que el taxi tenga menos de 9 plazas incluido el conductor, o exactamente 9 siempre que disponga de sistema de gestión de flota integrado bajo una cooperativa de segundo grado o de comercialización para la explotación de oferta y demanda de servicios.

Una sola subvención por persona física beneficiaria, sea cual sea la modalidad.

Requisitos técnicos de los vehículos PMR

La ficha técnica debe incluir las modificaciones realizadas para cumplir la norma UNE 26494 y el Real Decreto 1544/2007. Los elementos homologados instalados deben llevar troquelado un número identificativo del vehículo o bastidor. Y no se pueden instalar elementos que impidan el acceso y la instalación de una silla de ruedas con motor eléctrico por los medios homologados.

El reparto en cascada

El crédito no se reparte en un único concurso. Funciona en tres escalones, y entenderlo condiciona la estrategia:

1. Grupo PMR, separado y no compatible con el resto. Se detraen 200.000 € del crédito total para los taxis adaptados. Se asignan en orden descendente de puntuación.
2. Lo que sobre del grupo PMR —por falta de peticiones o por incumplimiento de requisitos— se incorpora al crédito de los vehículos «0 Emisiones» y «ECO».
3. El resto se asigna primero a los «0 Emisiones», a 6.000 € por beneficiario y por orden de puntuación. Solo si queda crédito sobrante se atiende a los «ECO», a 4.500 €.

La consecuencia es clara: un taxi ECO solo cobra si antes se han atendido todos los de cero emisiones. Para un taxista que esté decidiendo la compra, la diferencia entre un híbrido enchufable ECO y un eléctrico puro no son solo 1.500 € de tope, sino la probabilidad misma de cobrar. Y si además va adaptado a PMR, entra en una bolsa propia con mucha menos competencia.

Requisitos y ventana temporal

Pueden solicitarla las personas físicas titulares de licencia municipal y autorización de transporte público discrecional VT en Gran Canaria.

• Domicilio social o sede principal en Gran Canaria. Como criterio general, la sede principal es el domicilio fiscal, según el artículo 54.1 del Decreto 72/2012.
• Al terminar el plazo de solicitud, el vehículo debe disponer de licencia municipal y autorización administrativa VT de hasta 9 plazas, o haberla solicitado cumpliendo todos los requisitos para obtenerla.

La sustitución del vehículo antiguo

El vehículo subvencionado debe sustituir a otro del propio solicitante cuya fecha de transmisión, baja definitiva o baja de Servicio Público esté comprendida entre el 8 de abril de 2024 y la fecha de publicación de la convocatoria.

Si el vehículo sustituido tiene etiqueta DGT «C», «B» o carece de etiqueta ambiental, es necesario presentar baja definitiva o baja del Servicio Público: no basta con transmitirlo. La norma evita que los coches más contaminantes sigan circulando.

Alternativamente, vale el vehículo con el que el solicitante se inicia en la actividad en caso de transmisión mortis causa o inter vivos.

La fecha de matriculación del vehículo nuevo debe estar comprendida entre el 8 de abril de 2024 y la fecha de publicación de la convocatoria.

Permanencia: cinco años

El vehículo debe permanecer en el patrimonio del beneficiario cinco años desde la concesión, sea inscribible o no en registro público, cumpliendo además los requisitos técnicos PMR como condición esencial.

Excepcionalmente, si circunstancias acreditadas obligan a sustituirlo, debe ser por otro que sirva en condiciones análogas, de antigüedad menor o mejor eficiencia energética, manteniendo el uso hasta completar los cinco años. La sustitución del vehículo adscrito a la licencia requiere autorización previa del Cabildo.

Presupuesto y compatibilidad

950.000 €, coincidentes con la BDNS, con cargo a la aplicación 01290/442/770000126 «Fomento y modernización del transporte terrestre».

Además, al amparo del artículo 58.2 del Reglamento de la Ley General de Subvenciones, se prevé una cuantía adicional de 424.000 € procedente de una incorporación de remanentes de crédito, cuya aplicación no requiere nueva convocatoria. Si se materializa, el crédito total llegaría a 1.374.000 €.

A 6.000 € por taxi de cero emisiones, el crédito base cubre unos 125 vehículos, más los 200.000 € reservados a PMR.

Compatibilidad

Compatible con ayudas de cualquier administración canaria, estatal o de la Unión Europea, siempre que en conjunto no se supere el coste total del vehículo. Si tras la concesión se produce una acumulación que lo supere, se minora la subvención o se reintegra el exceso.

La convocatoria cerró el 8 de julio de 2026.