Torrelavega: taxis Eco y Cero emisiones

Objeto

Ayuda del Ayuntamiento de Torrelavega a los titulares de licencia de autotaxi para cofinanciar el sobrecoste de comprar un vehículo Cero emisiones o Eco.

Entran cuatro tipos de vehículo:

• Cero emisiones.
• Eco híbrido no enchufable.
• Eco enchufable con menos de 40 km de autonomía eléctrica.
• Eco alimentado con GNC o GLP.

Y una categoría añadida para el taxi de mayor capacidad: los vehículos de 7 a 9 plazas de esas mismas categorías o que incorporen el aditivo AdBlue.

El Ayuntamiento justifica la concesión directa por el «reducido colectivo singular» al que se dirige —los titulares de licencia—, garantizando los principios de concurrencia mediante la publicación de las bases.

Cuánto se cobra

Para agotar los 5.000 € hace falta un vehículo de 20.000 €. Con 15.000 € de crédito municipal, la convocatoria da para tres taxis en el máximo o para seis de segunda mano.

La subvención es compatible con otras ayudas de otras administraciones, entidades o personas, con dos límites: no puede superar el coste de la actividad, y no se puede conceder más de una subvención municipal para la misma actividad salvo acuerdo expreso de la Junta de Gobierno Local.

Las bases advierten además de que estas ayudas «tienen carácter voluntario y eventual, no generan ningún tipo de derecho a la obtención de otras ayudas en años posteriores, y no se pueden alegar como precedente».

La ventana de compra: julio de 2022 a diciembre de 2023

Es el dato que hace singular esta convocatoria y el que conviene mirar primero: el vehículo tiene que haberse adquirido entre el 1 de julio de 2022 y el 31 de diciembre de 2023.

La convocatoria se publicó en 2026. Es decir, se paga retroactivamente por compras hechas dos y tres años antes. El expediente municipal es de 2023 y las bases se aprobaron por la Junta de Gobierno Local el 29 de diciembre de 2025.

Y la fecha se acredita de forma estricta: se entiende adquirido dentro del período cuando tanto la factura de compra como el justificante de la transferencia bancaria del pago están comprendidos en él. No basta con la factura.

Para el taxista de Torrelavega que renovó vehículo en esos meses, la consecuencia práctica es directa: la factura y el justificante de pago siguen valiendo dinero años después, y merece la pena recuperarlos aunque la compra parezca antigua.

Los vehículos han de ser nuevos o «km 0» de hasta 350 kilómetros, o de segunda mano con un máximo de dos años de antigüedad o 15.000 kilómetros.

Requisitos, compromiso y trámite

Pueden ser beneficiarios los titulares de licencia de autotaxi del Ayuntamiento que dispongan de la tarjeta o licencia de transporte y de la documentación para ejercer la actividad a fecha de publicación de las bases, y que estén al corriente de pago con el Ayuntamiento o sus entes.

El compromiso de permanencia

Hay que comprometerse a mantener el vehículo en servicio durante toda su vida útil, con un mínimo de cuatro años desde la resolución de concesión o 350.000 kilómetros. Se firma en el anexo III y es la obligación más gravosa de la ayuda: cuatro años es más de lo que exigen la mayoría de líneas autonómicas de inversión.

Documentación

• Acreditación de la identidad y de la licencia de taxi.
• Factura de compra y justificante de la transferencia bancaria del pago.
• Instancia (anexo I), declaración responsable de no incurrir en prohibiciones y de estar al corriente (anexo II) y compromiso de permanencia (anexo III).

Se presenta en el Registro General del Ayuntamiento (calle Juan José Ruano), de lunes a viernes de 9:00 a 14:00, o por cualquiera de las vías del artículo 16.4 de la Ley 39/2015, dirigido a la Concejalía delegada del Taxi.

Plazo, y un aviso

Quince días hábiles desde el día siguiente a la publicación del extracto, que salió en el BOC de miércoles 4 de marzo de 2026 (CVE-2026-1554). El plazo terminó, por tanto, alrededor del 25 de marzo de 2026.

Discrepancia con la BDNS: el registro publica como cierre el 19 de marzo de 2026, fecha estimada desde su fecha de recepción y no desde la del extracto.

Pero hay un matiz que puede acortarlo todo: si se agota el crédito antes de que termine el plazo, no se admiten más solicitudes y el procedimiento se da por finalizado automáticamente, publicándolo en el tablón electrónico municipal. Con 15.000 € y un máximo de 5.000 € por vehículo, bastan tres solicitudes para cerrarlo. Presentar el primer día no es una recomendación, es la estrategia.

Para subsanar hay diez días hábiles no ampliables, precisamente por el régimen de libre concurrencia. Y los requerimientos se publican en el tablón electrónico municipal, no se notifican personalmente: hay que estar pendiente.

Instruye la Concejalía delegada del Taxi a través de la Jefatura del Servicio de Movilidad, Energía y Medio Ambiente, y resuelve la Junta de Gobierno Local previo informe de la Comisión municipal de Movilidad, Urbanismo y Vivienda.

Cuándo vuelve a convocarse

Las bases se publicaron en el BOC núm. 39, de 26 de febrero de 2026 (CVE-2026-1325) y el extracto de la convocatoria el 4 de marzo. La ayuda se ampara en la Ordenanza General de Subvenciones del Ayuntamiento de Torrelavega (BOC de julio de 2008) y en las bases de ejecución del presupuesto municipal.

Al ser una subvención directa vinculada a un expediente concreto y a una ventana de compra cerrada, no es una convocatoria anual y las propias bases niegan que genere derecho para años posteriores. Si el Ayuntamiento vuelve a dotar la aplicación «Adaptación vehículos híbridos/eléctricos», previsiblemente abrirá una nueva ventana con otras fechas de adquisición.

Qué hacer mientras tanto

• Guardar factura y justificante de transferencia de cualquier renovación de vehículo: aquí han valido para cobrar tres años después.
• Vigilar el tablón electrónico municipal de Torrelavega, no solo el BOC: es donde se publican los requerimientos y el eventual cierre anticipado por agotamiento del crédito.
• Comprobar el encaje con las ayudas autonómicas y estatales a la compra de vehículos eficientes, que son compatibles con ésta siempre que entre todas no se supere el coste del vehículo.

Y una nota sobre el perfil de cliente: el titular de licencia de taxi es un autónomo, y como tal puede acceder además a las líneas autonómicas de mantenimiento del empleo autónomo y de incapacidad temporal, que no tienen nada que ver con el vehículo y suelen pasarse por alto en este colectivo.