Innovación tecnológica para la cadena de valor de la automoción y la movilidad
90.000 € por proyecto para innovación de riesgo bajo y cerca del mercado: industrializar, escalar o desplegar una tecnología ya madura en el sector del automóvil y la movilidad. El 45 % del gasto, con anticipo del 60 % sin avales. Cierra el 23 de septiembre de 2026.
Lo esencial
- Quién puede pedirla
- Empresas con establecimiento operativo en Cataluña constituidas como sociedad limitada, anónima, laboral o cooperativa, cuyo proyecto impacte directamente en vehículos, componentes, sistemas de movilidad, procesos productivos de la automoción o servicios de movilidad
- Cuánto se cobra
- 45 % del gasto subvencionable, con un máximo de 90.000 € por proyecto. El personal propio tiene un subtope de 20.000 € y la auditoría se paga al 100 % hasta 1.500 €
- Procedimiento
- Concurrencia competitiva con umbral de 250 puntos sobre 500. Quien lo supera cobra la intensidad máxima; si el crédito no llega, por puntuación descendente
- Presupuesto
- 900.000 €: 540.000 € en 2026, 72.000 € en 2027 y 288.000 € en 2028. Ampliable por resolución de ACCIÓ
- Organismo
- CATALUÑA. Código BDNS 922986.
Innovación madura, no investigación
Esta línea se sitúa deliberadamente en la parte alta de la escala de madurez tecnológica: los proyectos deben estar entre los niveles TRL 7 y 9, es decir, con riesgo tecnológico medio o bajo y cerca del mercado. Lo que se paga es validar, demostrar, industrializar, escalar o desplegar de forma precomercial una innovación que ya funciona en laboratorio.
El proyecto tiene que introducir un producto, proceso, método de comercialización o método organizativo nuevo o significativamente mejorado, y las tecnologías avanzadas deben intervenir directamente en el resultado, ya sea por desarrollos nuevos, por combinaciones nuevas de tecnologías existentes o por conocimientos técnicos adquiridos que la empresa no tenía.
Si el proyecto desarrolla un producto nuevo, se admite el prototipo con potencial de comercialización, pero tiene que ser funcional y estar en fase avanzada: solo debe faltar adaptarlo al mercado, optimizarlo o preparar la producción.
Qué se considera cadena de valor de la automoción y la movilidad
Es más amplia de lo que parece. Entran fabricantes de vehículos y de componentes, proveedores de sistemas y tecnologías asociadas, empresas de servicios de movilidad y quienes desarrollan infraestructuras, plataformas o soluciones tecnológicas vinculadas a la movilidad de personas y mercancías. La vinculación hay que acreditarla en la memoria técnica contra los ámbitos del anexo 2 de la convocatoria.
Cuánto y sobre qué gastos
| Gasto | Intensidad | Límite propio |
|---|---|---|
| Personal propio dedicado al proyecto | 45 % | 20.000 € de subvención |
| Colaboraciones externas y subcontratación | 45 % | Máximo el 70 % del gasto total aceptado |
| Adquisición de equipamiento | 45 % | Solo activos fijos nuevos |
| Software y licencias de uso | 45 % | — |
| Componentes, materiales y consumibles para prototipos | 45 % | — |
| Auditoría del informe de justificación | 100 % | 1.500 € |
Techo global: 90.000 € por proyecto.
Exclusiones concretas
- En personal: contratos de formación o prácticas y el personal de tareas administrativas o de gestión del proyecto.
- En equipamiento: nada de leasing ni renting. Portátiles, tabletas, pantallas y móviles solo si son estrictamente necesarios para ejecutar el proyecto.
- Fuera del todo: vehículos de transporte, equipos para rehabilitar edificios o locales, y fotovoltaica, baterías estacionarias o puntos de recarga. Esta última exclusión sorprende en una línea de movilidad, pero está escrita así.
El pago lleva anticipo del 60 % desde la concesión y sin garantías, y pedirlo va implícito en la solicitud. Con una salvedad importante: quien tenga anticipos de otra convocatoria de ACCIÓ sin justificar en plazo pierde el derecho al anticipo sin garantía en las demás.
Ejecución: 14 meses desde el cierre de la convocatoria, sin ampliaciones.
Valoración y trámite
Se valora sobre 500 puntos en tres bloques —valor tecnológico del proyecto, implementación y capacidad del equipo, e impacto— con un umbral general de 250 puntos y mínimos por bloque que dejan el proyecto fuera si no se alcanzan. Todo el que pasa el corte cobra con la intensidad máxima; el orden solo entra en juego si falta presupuesto.
- La memoria técnica y el presupuesto se presentan con los modelos normalizados de la web de ACCIÓ. Son elemento esencial: si no se respeta la estructura o el formato de las celdas, la solicitud no se admite a trámite.
- No se admite reformulación de solicitudes.
- Al justificar hay que aportar currículos de los profesionales que facturen, memoria de horas de los autónomos económicamente dependientes y la temporalización mensual del personal propio firmada por el representante legal y por el responsable del proyecto.
Esta convocatoria y la del sector químico salen de las mismas bases —la Resolución EMT/2403/2026— pero son líneas distintas: aquí se financia innovación aplicada con TRL alto y minimis; allí, investigación aplicada con intensidades mucho mayores al amparo del artículo 25 del Reglamento 651/2014.
25 días
Fecha publicada en el boletín, no estimada.
Te la tramitamos nosotros
Comprobamos que cumples, escribimos la memoria y presentamos dentro de plazo. El 15 % solo se factura cuando te la conceden. Tu asesoría sigue con lo suyo.
Estudia mi casoGratis y sin compromiso · Respuesta en 24 h